大众哪一年减配

1、年。刚刚踏入2022年，上汽大众朗逸就被曝出“减配”传闻！据悉，截止到目前，已有多位朗逸车主向央视央广网投诉，上汽大众2021款朗逸出现车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题。

2、但是新款EA211发动机的空空气 滤清器 盒比较大，基本挡住了整个发动机，所以看不到大众车标。只能看到MPI这几个字。因此，2013年，朗逸换钱没有任何减少。

3、然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。

4、大众途昂已经上市三年了，随着竞争的越来越激烈，只能靠终端8万，9万的优惠力度来硬挺着，换代改款已经成了势在必行，通常大众都是四年小改款，就是我们经常说的（face-lift）。

“减配大王”大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?

据悉，截止到目前，已有多位朗逸车主向央视央广网投诉，上汽大众2021款朗逸出现车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题。欧意交易平台

其实本人认为缺芯并不是大众汽车的减配的理由，这次真不是减配而是销售欺骗，现在看来大众汽车被视为“减配大户”，而且还有“造假大户”的头衔，并不为过，可以这么说西方车企和日韩车企的特点其实是非常相似的。

探岳变速箱为何减配

而奇骏则是搭配0L和5L两款自然吸气发动机，5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩246牛*米，传动方面只匹配的CVT无极变速箱。总体来说，探岳4T征途版外形设计，整体辨识度极其高。

探岳X双离合变速箱的升降挡速度都不错，逻辑也非常清晰，在常规驾驶时，变速箱非常愿意升挡，以致于你几乎很少听到发动机的声音。另外，这台车在高速巡航时保持了大众品牌一贯的稳定感，这可能是不少人喜欢大众的原因之一。

动力强劲但变速箱依然顿挫。高配车型搭载了0T高功率EA888发动机，这款发动机能爆发出220马力和350牛米扭矩的动力，强劲的动力表现可以令探岳在2秒之内完成零百加速，动力表现值得称赞。

DQ381更好？Q5L变速箱是DQ381，而 探岳 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱是DQ500，为什么？不能理解。

新宝来2021减配了哪些东西

1、现在实车减配如下：1车机宣传不符，869S车机不能无线carpaly ，没有车联网功能。 2减配刀锋轮毂，实为普通轮毂。 3 减配倒车影像。 4减配后排安全带提醒。

2、宝来5车型我也试驾过，起步感觉还不错。市区中低速行驶不会有动力不足的感觉，但是高速超车真的会很吃力，尤其是变速箱会犹豫降档，所以你需要给它多加一点油。悬挂减震舒适性一般。宝来的车都装了扭力梁后悬架。

3、具体有以下几个方面：后悬挂不同：宝来2020款的后悬挂是拖曳臂式非独立悬挂； 2021款的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。

4、媒体还称大众这么做的目的是为了减少6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。

5、除开上述这种所说的缺陷以外，新宝来还被说减配比较严重，这一叫法的发源地是第四代宝来从PQ34平台换到MQB平台，车悬架的下摆臂从两层冲压模具厚钢板“减缩”到只剩单面冲压模具厚钢板。

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