大秦铁路的煤碳都运到哪个国家了?

这些煤大部分都运到津、冀、辽等地，少量的会出口到海外和台湾地区。

大秦铁路还给日本运煤。根据查询相关公开信息显示，在历史中大秦铁路的修建背景其中有一个原因是当时的日本给大秦铁路的修建提供了贷款，而还款方式之一也是用煤来抵偿。欧意交易所app

大秦铁路是晋煤外运的主要铁路通道，运输的煤炭绝大部分通过秦皇岛港运往东南沿海地区，部分出口日本、韩国及中国台湾等国家和地区，其余去往天津、河北、东北等方向。

大秦铁路被广泛认为是中国的著名重载运输铁路，它承担着重要的煤炭外运任务。关于其修建和运输成本，是否特别高昂，实际上，大秦铁路的设计和运营效率是经过精心规划的，以确保成本效益最大化。特别是对于煤炭的外运，大秦铁路扮演着至关重要的角色。该铁路并不局限于服务山西的煤炭资源。

大秦铁路主要从事货物运输，尤其是煤炭运输，是我国西煤东运的主要通道（北通道）之一。除了山西北部的煤炭，还承担内蒙古西部、陕西北部的煤炭运输。2003年至2005年，大秦铁路分别运送煤炭22亿吨、53亿吨、03亿吨，占据晋北、蒙西煤炭外运市场85%以上的份额。

这条赚钱的铁路名为大秦铁路，是从山西大同到达河北秦皇岛的铁路，专门做煤炭运输，也是我国境内第一条重载铁路兼煤运通道干线铁路。这条铁路于1983年开始进行勘察设计，1985年开始正式动工建设，直到1992年才竣工投入运营，到如今已经有27年时间了。

山西北部的煤炭,通过铁路运到那个海港输出最方便?

1、运到秦皇岛最方便。大秦线就是山西煤炭外运的重要通道，运行列车基本均为万吨重载列车。且秦皇岛港的卸车设备也是较先进的。

2、山西北部的煤炭，现在绝大部分通过大秦铁路运到秦皇岛码头外运，也有部分继续运到塘沽和黄骅港码头外运。其中最方便是秦皇岛码头。

3、山西北部的煤炭，通过铁路运到海港（秦皇岛港 ）和（黄骅港 ）输出很方便。2与陇海线相接的海港是（连云港 ）大陆上海港（厦门港 ）同台湾海上往来比较便利。

4、迁曹铁路建成后将为大秦线煤炭运输提供一条便捷的出海通路，充分发挥大秦线运煤大通道作用，该项目的建设可为大秦线远期实现4亿吨运量提供有力的疏运保证。 与时同时，曹妃甸港煤炭码头也在紧张建设之中，第一期工程按5000万吨能力建设，争取到2007年年底前建成投产，并抓紧实施二期工程，尽快形成1亿吨能力。

朔黄铁路是从哪到哪

朔黄铁路是从朔州到黄骅港。朔黄铁路，全称朔州至黄骅港铁路，是中国境内一条连接山西省朔州市与河北省沧州市黄骅港的国铁Ⅰ级干线铁路，是山西省煤炭外运的重要通道，是神朔铁路、朔黄铁路、黄万铁路、黄大铁路的重要组成部分。

朔黄铁路是从哪到哪朔黄铁路是从山西省神池县神池南站到河北省黄骅市黄骅港口货场。朔黄铁路是神黄铁路的重要组成部分，途经原平、西柏坡、定州、河间、沧州等地，正线总长近598公里。朔黄铁路是从哪到哪 朔黄铁路西接神朔铁路，形成全国西煤东运第二大通道。

朔黄铁路是一条连接中国北部的重要交通线路，其起点位于山西省的神池县神池南站，终点则设在河北省的黄骅市黄骅港口货场。这条铁路线不仅是神黄铁路的一部分，还贯穿了多个城市，包括原平、西柏坡、定州、河间和沧州，全程总长度接近598公里。

不能。根据查询铁路12306信息显示，朔黄铁路是中国的一条铁路，西起山西神池县神池南站，东至河北黄骅市黄骅港口货场，是中国西煤东运的主要通道之一，在沙胡同站不能坐火车。朔黄铁路主要承担神华集团自有煤矿及蒙、陕等地的煤运任务，年输送能力3亿吨。

晋煤外运的主要三条铁路线(北中南)及它们有什么共性、为什么?

晋煤外运通道分为北、中、南三大通道以及南北主要集运干线一一南北同浦线，形成一个＂丰＂字型铁路煤炭运输网路。北通道以动力煤为主，中通道以焦煤和无烟煤为主，南通道以焦煤、肥煤和无烟煤为主。

途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

晋煤南运主要有这样三条线： ①通过大秦铁路、焦兖日铁路到秦皇岛、日照后再通过海运到长江三角洲、珠江三角洲及东南沿海。 ②通过山西向东再经京广线到珠江三角洲，经京广线到武汉再转河运到长江三角洲。 ③通过山西向东再经京杭运河南向到长江三角洲。

山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是大秦线、神黄线、焦日线。大秦线：大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。

石德铁路线介绍?

1、石德铁路线是河北省石家庄市至山东省德州市之间的国铁Ⅰ级双线铁路，正线全长189公里，建设于1940年6月，1941年2月竣工。 1975年3月增建第二线，1982年12月11日，石德铁路复线全线开通。2006年8月31日开始电气化改造，2008年10月1日双线电气化铁路正式投入运营。

2、石德铁路是河北省石家庄市至山东省德州市之间的国铁Ⅰ级双线铁路，正线全长189公里，修建于1940年6月，1941年2月竣工。 1975年3月增建第二线，1982年12月11日，石德铁路复线全线开通。2006年8月31日开始电气化改造，2008年10月1日双线电气化铁路正式投入运营。

3、该工程西起石家庄市，东至山东德州市，途经我省藁城、晋州、辛集、深州、衡水等市县，线路全长189正线公里，其中河北段177公里，工程估算投资5亿元，其中静态投资3亿元，计划工期一年半。 石德铁路既是晋煤外运的主要通道之一，也是沟通石太、京广、京京沪铁路的重要干线。

4、作为我国西煤东运的重要通道，和沟通石太、京广、京京沪铁路的重要干线，备受关注的石德线电气化改造工程4日竣工通车。石德铁路西起石家庄，东至山东德州，全长189公里，由于既有设备标准较低，运输能力和服务质量已不能满足经济社会发展的要求，铁道部决定进行电气化改造。工程于2006年8月开工。

5、线路起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。线路全长32112km，共设11个车站，包括2个客运站，分别为石家庄（京石工程）、济南东客站；9个中间站，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南北站。

山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线,由北向南依次是哪个...

1、山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是大秦线、神黄线、焦日线。大秦线：大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。

2、小题1：B小题2：A小题3：C 小题1：根据图示：该地为山西省，晋煤外运的通道自北向南分别为：大秦线、神黄线、石太——石德——京沪——胶济线。所以本题选择B选项。小题2：根据图示a处煤炭基地为大同，是全国极为宝贵的低硫、低灰、高发热量优质动力煤基地。

3、山西煤炭产量占到全国的1／3，今年前三个季度山西原煤产量完成46亿吨，通过铁路运输外销量占生产量的80％，铁路运输成为晋煤外运的主渠道。三条铁路大通道建成后，山西北中南三线将会新增5亿吨的运能。

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