落箱费、预提箱费、滞箱费是什么

1、综上所述，落箱费、预提箱费和滞箱费，这三个看似微小的费用，其实都是港口运营、国际贸易中的关键成本，反映了物流效率和时间管理的重要性。理解这些费用的含义，能帮助企业和物流公司更有效地规划和控制物流成本。

2、而预提箱费，则是在美国航线中的一项特殊费用。由于AMS（反恐附加费）和时间限制，即使装柜工作在截止日之后，也需要提前提取箱子，存放在堆场，这就产生了预提箱费，一般费用在几百元人民币，具体数额取决于货代公司的规定。接下来是滞箱费，这个看似无情却有理的收费，保障了集装箱的高效流转。

3、这一费用是在特殊情况下，需要在正常提箱日期前先提箱来获得箱号，填写舱单或别的材料。这一过程中产生的费用，就是预提箱费。滞箱费 ①船公司为集装箱制定了免费的使用期限，这是为了加速集装箱的流通、避免挤压。

4、落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。预提箱通常用在出往美国线的货物上。美国线有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后。

5、提前的话，就会有预进港费。预提箱费，是驳箱费和堆存费的总称。驳箱就是把放在船公司堆场的箱子提到其他堆场的一个过程，这个过程叫驳箱，当然放在其他堆场就会有堆存费，加起来就是预提箱费。预进港费是港区收的，预提箱费是驳箱的车队收的，堆存费是车队垫付给堆场的。欧意交易所

6、只有出口伊朗通过海关运输时，会产生落箱费，是在出口中所产生的一个费用，从伊朗进口不会产生费用，只有在长时间不取走货物时，会产生“滞箱费”。从伊朗进口的货物，为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。

货物运输什么情况下会产生落箱费?费用该由谁承担呢?

落箱费，如同货物的临时栖息地，当你的箱子准备抵达港口，却因港区或船公司的计划调整，无法立即接收，车队不得不将箱子暂时放下，等待港区开放。这个费用通常由非港区责任方承担，如果因客户原因，理应向客户收取。而预提箱费，则是在美国航线中的一项特殊费用。

这个过程并非免费，每落一箱，托运人就需要支付一笔落箱费，这笔费用通常包括了存储、管理以及可能产生的额外服务费用。它反映了码头运营的效率和灵活性，同时也是物流成本的一部分，对贸易商和货主来说，是必须考虑的隐形成本。

在某些特殊时刻，比如贸易活动的高峰期或者特定的装货日期，企业可能需要在常规提箱时间之前获取箱子，以确保舱单和其他重要文件的顺利申报。这时候，提前提取并支付额外的费用，以获取箱号，这就是预提箱费，体现了商业活动中的时间管理和成本权衡。

预提箱是什么意思?

1、预提箱，又称预配箱，是指在海运行业中用于装载事先预订好的货物的一种集装箱。其作用是为客户提供更快速、更经济、更安全的货运方式，且可以在货物到达目的港口前就提前预订、预支运费和安排好相关运输手续，从而更好地掌握货物的流向和交付进度。

2、预提箱的意思其实比较好理解，一般是在出往美国线的时候会有预提箱的这个说法，预提箱的意思是指有时候会需要提前申报舱单或者报箱号，这个时候货主却又不能立马装货，所以一般这个时候把箱子先提出来放在堆场里，而先提出箱子放在堆场的这一动作就是预提箱，预提箱会产生预提箱费。

3、预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。与落箱的区别 作用范围：预提箱通常用在出往美国线的货物上。落箱费是在出口中所产生的一个费用。

4、预提箱费，是驳箱费和堆存费的总称。驳箱就是把放在船公司堆场的箱子提到其他堆场的一个钉程，这个过程叫驳箱，当然放在其他堆场就会有堆存费，加起来就是预提箱费。预进港费是港区收的，预提箱费是驳箱的车队收的，堆存费是车队垫付给堆场的。

集装箱做预提需要具备什么条件

订舱的时候和代理或者是船公司告知清楚就可以了。告诉你要做预提箱。预提箱会产生一个预提的费用，可能是RMB200/箱的样子。这个价格也是各个船公司有差异的。如果你的箱量很大，也可以向船公司申请打折。再就是用箱费和堆存费。

不一定80%以上的船公司是开船前7-10天。但是，也有例外例如NDS可以提前30天，还有就是有的时候船公司缺箱，放的会比较晚，甚至需要排队等，这种装箱时间会非常紧张。

预提箱的使用及优势——进一步解读 客户可以通过预订预提箱并支付货运费用，提早安排相关的物流运输，使货物在到达目的港口后能够更快速、更准确、更高效地交付。此外，预提箱还可以减少一些货物因为口岸拥堵或港口设施不足等原因被滞留的可能性，有效节约客户时间和资金成本。

什么是落箱、预提箱?

1、落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。预提箱通常用在出往美国线的货物上。美国线有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后。

2、落箱：箱子要进港的时候，由于某些原因，港区没有开港，也就是没有开始收箱。车队车辆还要去运输其他货物，就会找个地方把箱子落下来，等开港后再拖进去。

3、预提箱费的诞生 在某些特殊时刻，比如贸易活动的高峰期或者特定的装货日期，企业可能需要在常规提箱时间之前获取箱子，以确保舱单和其他重要文件的顺利申报。这时候，提前提取并支付额外的费用，以获取箱号，这就是预提箱费，体现了商业活动中的时间管理和成本权衡。

4、落箱以及发生时间：落箱分落空箱和落重箱，空箱就是没有装货的箱子或者是卸完货的箱子，落空箱是预提箱的时候把空箱落在堆场或者是在厂家卸完货到场站落箱。产品介绍 预提箱通常用在出往美国线的货物上。美国线因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制。

5、落箱费，如同货物的临时栖息地，当你的箱子准备抵达港口，却因港区或船公司的计划调整，无法立即接收，车队不得不将箱子暂时放下，等待港区开放。这个费用通常由非港区责任方承担，如果因客户原因，理应向客户收取。而预提箱费，则是在美国航线中的一项特殊费用。

6、提前的话，就会有预进港费。预提箱费，是驳箱费和堆存费的总称。驳箱就是把放在船公司堆场的箱子提到其他堆场的一个过程，这个过程叫驳箱，当然放在其他堆场就会有堆存费，加起来就是预提箱费。预进港费是港区收的，预提箱费是驳箱的车队收的，堆存费是车队垫付给堆场的。

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