汽车平台是什么意思?

在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。

汽车平台可以理解为汽车的一个原始“模板”。这个模板包含汽车的基础部分：如底盘、车身结构、电器系统甚至是生产工艺等等。平台概念诞生初期同平台的汽车的确有着严格共用底盘部件的特点但随着汽车技术的进步汽车平台的概念也在发生着改变。

“‘丰巢概念（TNGA）’不单单是一个‘平台’，它更整合了丰田汽车从项目规划、产品设计、研发阶段、模块化生产的制造全过程，是汽车制造的一种全新理念。丰巢概念下根据车型定位也可以分为TNGA-L ，TNGA-K，TNGA-C三大平台。

平台是一个看不见摸不着的抽象概念，是汽车制造商为了降低生产成本、缩短研发周期而开发出的一种“偷懒”方式。 在汽车平台化之前，汽车制造商需要为每一款车开发单独的车身、内饰、底盘大梁、悬架、发动机、变速箱等核心部件。 汽车的不同组件，可以平台化的潜力不同。欧意交易所app官方下载

【太平洋汽车网】汽车平台可以理解为汽车的一个原始模板。这个模板包含汽车的基础部分：如底盘、车身结构、电器系统甚至是生产工艺等等。

什么是去中心化?

去中心化（英语：decentralization）是互联网发展过程中形成的社会关系形态和内容产生形态，是相对于“中心化”而言的新型网络内容生产过程。去中心化，不是不要中心，而是由节点来自由选择中心、自由决定中心。简单地说，中心化的意思，是中心决定节点。节点必须依赖中心，节点离开了中心就无法生存。

去中心化是互联网发展过程中形成的社会关系形态和内容产生形态，是相对于“中心化”而言的新型网络内容生产过程。相对于早期的互联网时代，Web 0内容不再是由专业网站或特定人群所产生，而是由权级平等的全体网民共同参与、共同创造的结果。

直译：去中心化就是不要中心，引申义：随着主体对客体的相互作用的深入和认知机能的不断平衡、认知结构的不断完善，个体能从自我中心状态中解除出来，皮亚杰称之为去中心化。节点之间彼此可... 这种开放式、扁平化、平等性的系统现象或结构，我们称之为去中心化。

去中心化是一种内容生成和关系管理的新模式。它意味着权力从传统的机构如公司或政府转移到用户，信息不再是单向流动，而是由网络社区共同参与、平等创造。在这个世界中，每个个体都有可能成为短暂的“中心”，但这个中心是动态的，而非永久性的。

于是“去中心化”的意涵也就浮现开来：由于“中心”的分散化（最近一个好例子就是比特币的回归），任何领域都可以自下而上编织起一张巨网，其最终目的是——由近及远地还原全貌。

关于研发体系平台化

1、研发体系中平台化思想是非常泛化和通用的，即便领域跨度如软件领域和硬件领域这么巨大，构建平台时同样是从标准化、通用化、抽象化做起，平台化的源起和发展路径都是形似的。

2、平台研发又叫平台化开发。平台化开发（SoftwareDevelopmentPlatform–SDP）是一套综合的工具和一组实践证明的共享的最佳平台，它形成了完整、久经考验、开放和模块化的解决方案，旨在随需应变世界中开发软件和基于软件的服务。

3、关于研发管理，百度百科中这样定义：研发管理就是在研发体系结构设计和各种管理理论基础之上，借助信息平台对研发过程中进行的团队建设、流程设计、绩效管理、风险管理、成本管理、项目管理和知识管理等的一系列协调活动。

4、在技术研发方面，需要持续增强基础开发能力，并在平台化、产品化方面深入研发，拓展云计算、物联网、移动互联网、大数据、人工智能等方面的技术能力。持续交付能力在持续交付能力方面，不同阶段会有不同的做法。

5、研发管理平台是一种集成各种研发工具和管理功能的开发平台。它可以为企业研发团队提供高效的研发协同工具和项目管理工具，实现研发流程规范化和自动化管理，提高研发效率和产品质量，以满足不断增长的市场需求和快速变化的技术环境。

6、精细化运营平台基于数据基础上搭建的精细化运营平台，主要的平台逻辑多数是进行用户细分，商品和服务细分，通过多种推荐算法的组合优化进行商品和服务的个性化推荐。另外还有针对不同产品生命周期，用户生命周期构建的产品数据运营体系。数据产品广义的数据产品非常多，例如搜索类，天气预报类等等。

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