你知道中国的高铁技术是从哪里学到的呢?

从最开始的中国团队赴德学习高铁基础理论，到后来德国有意私藏高铁核心不愿倾全相授，到后来的中国高铁屡创奇迹，成为中国对外的一大创造。欧意交易所

铁道院校：一些国内的铁道院校，如中国铁道科学研究院、中国铁道交通职业技术学院等，提供针对铁路交通领域的专业教育和培训，包括高铁相关的课程。

学生在武汉铁路职业学院是可以学到扎实的专业知识的，学校是首家建设高速铁路实训基地、高速铁路安全警示语事与事故救援中心。北京国际经贸研修学院 北京国际经贸研修学院坐落在高校林立、交通顺畅、环境优美的昌平区，占地270亩。

山东省城市服务技术学院 随着铁路改革大发展，铁路服务领域人才大量缺口，呈现出供不应求局面。

这些铁路职业学院在铁路类职业学院中是排得上名的，所设专业大多与铁路相关，为铁路行业输送技术人才，高铁乘务员专业这些学院大概率会有。还有一些地区有铁路职业学也会开设本专业。

中国高铁技术引进哪国

日、德、法等国技术。高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成，自上世纪六十年代在日本发端后，迅速在德、法等欧洲国家蔓延，技术日臻成熟。

CRH3---德国---西门子 ICE3 CRH5---法国---阿尔斯通 SM3 CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)CRH380BL---德国---西门子 ICE3 高铁技术顾名思义高速铁路技术 是高速铁路技术的汉语的简说。

中国引进的CRH1系列高速列车技术来源于加拿大庞巴迪公司。 CRH2系列高速列车技术源自日本新干线E2-1000。 CRH3系列高速列车技术引进自德国西门子的ICE3。 CRH5系列高速列车技术来自法国阿尔斯通的SM3。

中国的高铁技术是从那些国家引进的。为什么德国,日本还没达到350公里...

1、因为这样的列车开销太大，德国地又不大，用不着那么快，即使运营了，还不如运营高铁好呢，友情提示：中国和谐号高铁的原型车就是德国ICE高铁，和谐号CRH380B的原型是德国ICE3，和谐号高铁就是引进德国。

2、确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。

3、中国高铁技术确实是引进的，但现在国内基本都消化吸收了，并结合自己的实际国情对引进技术进行了很多改进。我国和日本、德国和法国不一样。日德法国土面积小，铁路所跨越的地区气候和地质条件也比较类似。

4、目前拥有磁悬浮技术是德国和日本，两个国家分常导和超导不同的技术方向，中国引进的上海磁悬浮是德国技术的。法国创造了轮轨的实验速度最高，好像是574公里每小时。

中国的高铁技术是从哪些国家引进的?为什么德国,日本还没达到350公里...

确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。

因为这样的列车开销太大，德国地又不大，用不着那么快，即使运营了，还不如运营高铁好呢，友情提示：中国和谐号高铁的原型车就是德国ICE高铁，和谐号CRH380B的原型是德国ICE3，和谐号高铁就是引进德国。

高铁技术最先出现的是日本的1964年的新干线，中国的高铁最先是引进的，前十名高铁国家是日本、德国、法国、加拿大、西班牙、意大利、韩国、土耳其、俄罗斯、瑞典。

日、德、法等国技术。高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成，自上世纪六十年代在日本发端后，迅速在德、法等欧洲国家蔓延，技术日臻成熟。

CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)CRH380BL---德国---西门子 ICE3 高铁技术顾名思义高速铁路技术 是高速铁路技术的汉语的简说。

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